在現(xiàn)代建筑工地、港口碼頭和大型工業(yè)設(shè)施中，吊車(chē)和起重機(jī)作為重要的工程機(jī)械，以其強(qiáng)大的吊裝能力成為不可或缺的“巨力臂膀”。盡管在日常生活中，人們常將兩者混為一談，但實(shí)際上它們?cè)诟拍睢㈩?lèi)型和應(yīng)用上既有聯(lián)系，也存在差異。
從概念上看，“起重機(jī)”是一個(gè)更為廣義的術(shù)語(yǔ)，泛指一切通過(guò)動(dòng)力或人力驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行垂直升降和水平移動(dòng)重物的機(jī)械設(shè)備。而“吊車(chē)”通常被視為起重機(jī)的一種通俗叫法，尤其指那些具有臂架結(jié)構(gòu)、能夠回轉(zhuǎn)的移動(dòng)式起重機(jī)，如常見(jiàn)的汽車(chē)吊、履帶吊等。可以說(shuō)，所有吊車(chē)都屬于起重機(jī)，但并非所有起重機(jī)都適合被稱(chēng)為吊車(chē)（例如，固定式的橋式起重機(jī)或門(mén)式起重機(jī)，在口語(yǔ)中較少被稱(chēng)為吊車(chē)）。
根據(jù)結(jié)構(gòu)和功能，起重機(jī)主要可分為以下幾類(lèi)：
- 移動(dòng)式起重機(jī)：如汽車(chē)起重機(jī)（汽車(chē)吊）、履帶起重機(jī)（履帶吊）、全地面起重機(jī)等。它們機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)移工地方便，是建筑、橋梁建設(shè)的主力。
- 塔式起重機(jī)：俗稱(chēng)“塔吊”，通常固定或附著在建筑物旁，起重高度和幅度大，是高層建筑施工的核心設(shè)備。
- 橋式與門(mén)式起重機(jī)：橋式起重機(jī)在廠(chǎng)房?jī)?nèi)部的軌道上運(yùn)行；門(mén)式起重機(jī)（龍門(mén)吊）則像門(mén)框一樣跨坐在室外場(chǎng)地（如貨場(chǎng)、港口）的軌道上。它們主要負(fù)責(zé)車(chē)間內(nèi)或固定區(qū)域內(nèi)的物料搬運(yùn)。
- 桅桿式起重機(jī)及其他特種起重機(jī)：用于特定場(chǎng)合，如船廠(chǎng)、風(fēng)電安裝等。
這些設(shè)備的工作原理主要基于杠桿原理和滑輪組系統(tǒng)，通過(guò)內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)重物的精準(zhǔn)吊運(yùn)。
吊車(chē)和起重機(jī)的應(yīng)用極為廣泛。在城市建設(shè)中，它們吊裝鋼梁、混凝土預(yù)制件；在港口，集裝箱起重機(jī)（岸橋）高效地裝卸遠(yuǎn)洋巨輪；在工廠(chǎng)車(chē)間，橋式起重機(jī)搬運(yùn)重型設(shè)備和部件；在風(fēng)電領(lǐng)域，大型履帶起重機(jī)將百米長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)葉片安裝至云端。它們的每一次起吊，都關(guān)乎工程進(jìn)度、成本與安全。
正因如此，安全是操作起重機(jī)（吊車(chē)）永恒的主題。操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守“十不吊”等安全規(guī)程（如超載不吊、指揮信號(hào)不明不吊、捆綁不牢不吊等）。設(shè)備本身也需定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查，確保結(jié)構(gòu)完好、制動(dòng)可靠、限位裝置有效。隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)代起重機(jī)越來(lái)越多地融入了智能控制系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、載荷力矩限制器等，通過(guò)技術(shù)手段為安全作業(yè)保駕護(hù)航。
智能化、綠色化是起重機(jī)發(fā)展的重要趨勢(shì)。遠(yuǎn)程操控、自動(dòng)定位、無(wú)人化運(yùn)營(yíng)等技術(shù)正在逐步應(yīng)用，既能提升效率，也能將人員從高危環(huán)境中解放。電動(dòng)化、混合動(dòng)力技術(shù)的推廣，正致力于減少碳排放和噪音污染，使這些鋼鐵巨臂更加環(huán)保。
總而言之，吊車(chē)與起重機(jī)作為力量與技術(shù)的結(jié)合體，是人類(lèi)改造物質(zhì)世界、建造宏偉工程的得力工具。它們靜默地矗立，卻有力地推動(dòng)了現(xiàn)代社會(huì)的建設(shè)與發(fā)展，其身影本身，也成了一道獨(dú)特的工業(yè)風(fēng)景線(xiàn)。
